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大東南控制權謀變 江蘇百能新能源汽車擬接盤[ 01-19 09:05 ]

謀求新的大股東帶領轉型，對于業(yè)績遲遲不見起色的大東南來說不失為新的出路。市場的反應則是，2018年1月2日，大東南復牌股價報收2.85元，上漲2.15%。在2017年經歷了停牌多時卻最終重組失敗，大股東質押股權觸及平倉線等風波的大東南(002263，SZ)或將在2018年開年迎來控股股東易主。2018年1月2日，停牌半個月的大東南發(fā)布公告，公司控股股東大東南集團正與江蘇百能新能源汽車有限公司(下簡稱江蘇百能)商談股權轉讓事宜，如協(xié)議簽署并最終完成轉讓，公司控制權將發(fā)生變更。記者注意到，大東南轉型多年的鋰電池產業(yè)此前

新海宜3000萬參投國澳基金 收購加拿大魁北克鋰礦[ 01-19 08:05 ]

新海宜擬以自有資金3000萬元參與投資國澳基金，國澳基金的主要投向為收購加拿大魁北克省Molblan鋰礦60%~100%權益，并在加拿大境內建設鋰輝石采選廠、在國內建立碳酸鋰加工廠。新海宜(002089)近日公告稱，公司與深圳國澳礦業(yè)投資合伙企業(yè)(有限合伙)(下稱“國澳基金”)及國澳基金全體原合伙人簽署了合伙協(xié)議和投資協(xié)議。公司擬以自有資金3000萬元參與投資國澳基金，作為有限合伙人，占出資份額的比例為5.6604%。國澳基金的主要投向為收購加拿大魁北克省Molblan鋰礦60%~100%權

安達科技IPO申請獲證監(jiān)會受理 成為磷酸鐵鋰材料巨頭秘訣是？[ 01-18 10:05 ]

安達科技在短短的幾年之內創(chuàng)造了從無到有并成為行業(yè)巨頭的奇跡，其背后的成長經歷和努力值得業(yè)內借鑒和學習。日前，貴州安達科技能源股份有限公司(下稱“安達科技”)發(fā)布創(chuàng)業(yè)板首次公開發(fā)行股票招股說明書，擬募資7.78億元用于“年產1.5萬噸鋰電池正極材料建設、年產0.5萬噸鋰電池正極材料建設、研發(fā)中心建設和補充流動資金”等項目，進一步壯大公司的整體實力。安達科技主要從事磷酸鐵、磷酸鐵鋰的研發(fā)、生產和銷售，乘著新能源汽車市場爆發(fā)對動力電池需求持續(xù)增長的東風，安達科技自2014年

CATL黃世霖將在高工年會發(fā)表演講 展望鋰電儲能應用[ 01-18 09:05 ]

在2017高工鋰電&電動車年會閉幕式專場（一）中，以探討儲能市場為核心議題，寧德時代副董事長黃世霖將發(fā)表“鋰電儲能應用展望—逐漸臨近的鋰電儲能市場爆發(fā)點”的主題演講。儲能領域的市場臨界點正在臨近。國內儲能技術總體處于從示范應用向商業(yè)化初期發(fā)展過渡的重要階段，已經初步具備了產業(yè)化的基礎。根據(jù)預計，到“十四五”末，我國儲能裝機將達到50-60GW，到2050年將達到200GW以上，市場規(guī)模將超2萬億元。近期國家能源局、發(fā)改委等五部委聯(lián)合發(fā)布了《關于促進

皓明有機硅：高強度快干型粘接膠水助力電池防水[ 01-18 08:05 ]

皓明有機硅利用有機硅膠水的特點，研發(fā)出的高強度快干型粘接膠水，克服膠水中的腐蝕性及產品的耐候性問題，從而解決了代替泡棉機械化的難題，大大提高客戶的生產效率，同時達到完全密封防水的效果，防水等級達到IP68。為進一步鼓勵技術創(chuàng)新、企業(yè)品牌價值提升，回望與記錄一年以來中國鋰電企業(yè)的成長歷程、行業(yè)重大變革力量，高工鋰電發(fā)起2017年度高工金球獎評選。肇慶皓明有機硅材料有限公司(下稱皓明有機硅)參與本屆金球獎評選活動。皓明有機硅成立于2003年，專業(yè)從事有機硅的研發(fā)、生產、銷售，主要產品包括高溫硫化硅橡膠、單組份室溫硫化硅

天源新能源10億投建鋰電材料及鋰電池循環(huán)回收項目[ 01-17 09:05 ]

天源新能源鋰電材料及鋰電池循環(huán)回收項目落戶廣西欽州港區(qū)，該項目總投資約10億元，分二期建設。近日，廣西天源新能源材料有限公司(下稱“天源新能源”)鋰電材料及鋰電池循環(huán)回收項目落戶廣西欽州港區(qū)。資料顯示，該項目總投資約10億元，分二期建設，第一期計劃投資5億元，建設1條20000噸/年電池級碳酸鋰生產線以及配套公用工程項目。第二期計劃投資5億元，建設1條50000噸/年電池級四氧化三錳生產線以及1個10000噸/年動力鋰電池循環(huán)回收裝置。項目初步選址位于欽州港石化園區(qū)內，總項目用地約450畝，

天齊鋰業(yè)配股認購率高達99.02% 產能釋放趕上需求旺季[ 01-17 08:05 ]

市場分析人士都認為，雖然進行配股后，短期來看天齊鋰業(yè)的股價會有點波動，但從長期來看，天齊的成長空間仍然很大。隨著澳洲項目的有序推進，公司的高端產品產能規(guī)模將得到進一步擴充，產品市場份額得到提升，公司的市場影響力、行業(yè)地位、利潤貢獻點都將繼續(xù)增加。作為國內較早從事礦石提鋰實體經營的制造企業(yè)，天齊鋰業(yè)(002466，SZ)20多年來通過資本運作與自主成長，已成為一個集資源開發(fā)、鋰化工品加工、技術研發(fā)和鋰礦貿易為一體的綜合性跨國鋰業(yè)集團，產業(yè)橫跨亞洲、大洋洲與南美洲，客戶遍及全球，其大力投入的澳洲項目更是廣受市場關注。2

今天國際與比亞迪簽署9750萬物流倉儲系統(tǒng)合同[ 01-17 08:05 ]

本次今天國際與比亞迪簽訂的9750萬元設備訂購合同主要是配套其青海相關項目。今天國際稱，該合同營收占公司2016年度經審計營業(yè)收入的24.46%。近日，深圳市今天國際物流技術股份有限公司(證券簡稱：今天國際；證券代碼：300532)與青海比亞迪鋰電池有限公司(以下簡稱“青海比亞迪”)簽訂一套新能源電池物流倉儲系統(tǒng)(非標)合同，合同編號為“2017NTI-S36-QHBYD”，總金額為9750萬元人民幣。青海比亞迪是上市公司比亞迪股份有限公司(股票代碼：002594)全

雄韜股份獲3.17億48V鋰電池組采購訂單[ 01-16 10:05 ]

雄韜電源與海外公司簽訂48V 100AH LR 19 英寸鋰離子電池組采購訂單，總金額折合人民幣約3.17億元。雄韜股份（002733）1月4日公告稱，公司與海外公司RELIANCE JIO INFOCOMM LIMITED（下稱RJIL）簽訂了48V 100AH LR19英寸鋰離子電池組采購訂單，訂單總金額為4840萬美元（以1美元=6.5511人民幣換算），合計人民幣約3.17億元。公告顯示，RJIL主營通信服務、經營港口、電力基站、金融等業(yè)務。近三年，雄韜股份與RJIL均發(fā)生購銷關系，2015年、2016年、

億緯鋰能袁中直暢談21700電池[ 01-16 09:05 ]

億緯鋰能副總裁袁中直將在2017高工鋰電&電動車年會發(fā)表“18650升級21700產線需要改造什么？”主題演講，與參會嘉賓分享公司在轉道21700上的經驗，共同探討21700在中國市場的命運。2017年，一場特斯拉配套電池由18650轉道21700而引發(fā)的風暴席卷中國動力電池市場。根據(jù)高工產研鋰電研究所(GGII)初步統(tǒng)計，國內涉足18650電池的企業(yè)目前已經超過20家。目前圓柱電池數(shù)量約占整個動力電池市場15%，主要應用于乘用車及專用車領域。其中，18650電池在新能源乘用車市場約

鑫越新材料：銅鎳復合極耳降低電池內阻逾15%[ 01-16 08:05 ]

鑫越新材料主營各類層狀復合金屬材料（包括：面復合、鑲嵌復合、側面復合等）、層狀復合金屬材料五金配件相關業(yè)務，產品主要應用于新能源電池、電子元器件等領域。為進一步鼓勵技術創(chuàng)新、企業(yè)品牌價值提升，回望與記錄一年以來中國鋰電企業(yè)的成長歷程、行業(yè)重大變革力量，高工鋰電發(fā)起2017年度高工金球獎評選。深圳市鑫越新材料科技有限公司(下稱“鑫越新材料”)參與本屆金球獎評選活動。鑫越新材料參評的產品為銅鎳復合極耳。參評資料顯示，鑫越新材料針對圓柱型動力電池(18650、26650、32650)和方形鋼殼動力

妙盛動力獲力帆股份子公司8億元動力電池采購訂單[ 01-15 10:05 ]

妙盛動力與力帆股份旗下子公司無線綠洲簽訂電池供貨協(xié)議，由妙盛動力為后者提供高能量密度、高安全的鋰離子動力電池，訂單總額約8億元。近日，妙盛動力科技有限公司(下稱“妙盛動力”)與力帆股份（601777）旗下子公司重慶無線綠洲通信技術有限公司(下稱“無線綠洲”)簽訂電池供貨協(xié)議，妙盛動力將為無線綠洲提供高能量密度、高安全的鋰離子動力電池，訂單總額約8億元。據(jù)了解，妙盛動力此次供貨的產品是該公司自主研發(fā)的高性能動力電池，其最大特點是電池單體能量密度高達250Wh/kg(瓦時

合力泰：FPC信號采集線助力動力電池規(guī)?；a[ 01-15 09:05 ]

近幾年隨著新能源汽車產業(yè)的蓬勃發(fā)展，合力泰受益于和比亞迪汽車的良好合作關系，在其新能源汽車早期研發(fā)階段就及時配合，共同實現(xiàn)了采樣線束的FPC化和量產使用，同時也助推了比亞迪汽車動力電池的批量化生產。政策及下游市場需求強勁拉動下，動力電池能量密度提升及規(guī)模化生產迫在眉睫，動力電池企業(yè)及其上游供應商都在為此付出不懈努力。合力泰(002217)是其中代表之一。相比于傳統(tǒng)線束，公司FPC信號采集線的生產過程基本實現(xiàn)了自動化，生產效率高，尺寸精度高，適合規(guī)?；笈可a。在動力電池組裝階段，F(xiàn)PC信號采集線能通過機器人的抓取

鎳氫動力已至末路 HEV還有春天么？[ 01-15 08:05 ]

扎根在以動力電池為核心的產業(yè)鏈上，不得不在政策的大起大落中，冷眼看行業(yè)；在資本的風起云涌中，預判格局走向；在專家的慷慨激辯中，凝練自身觀點。而這個行業(yè)依舊在日新月異的發(fā)展，面對鋪天蓋地的媒體報道，筆者也有一些自己的見解，僅以點評的形式與各位做一個分享，權當拋磚引玉。原文：海馬與科力遠簽15萬輛協(xié)議 混合動力能否打開市場？湖南科力遠新能源股份有限公司（以下簡稱“科力遠”）公告稱與海馬汽車有限公司簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方就海馬汽車M6混合動力車型的開發(fā)、生產制造、銷售推廣等方面達成共識。點評

規(guī)劃30億瓦時/年電池PACK產能 力神/東風組建合資公司[ 01-14 10:05 ]

東風力神成立后將投建30億瓦時/年的動力電池系統(tǒng)項目，項目先期規(guī)劃2條pack生產線，預計2018年6月即可達產，先期項目投產后，后續(xù)項目規(guī)劃也將穩(wěn)步推進。日前，天津力神電池股份有限公司（下稱“力神電池”）與東風實業(yè)有限公司（下稱“東風實業(yè)”）簽訂了《東風力神動力電池系統(tǒng)項目協(xié)議》，雙方將共同出資，正式在湖北十堰經濟技術開發(fā)區(qū)，組建東風力神動力電池系統(tǒng)有限公司（下稱“東風力神”）。國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，東風力神注冊資本5000萬元，力神

2018年硅碳負極用量將翻一倍 配套正極/電解液/粘結劑趨向成熟[ 01-14 09:05 ]

硅碳動力電池是行業(yè)發(fā)展的一個必然趨勢，而且距離量產時間越來越近，快則一年左右，慢則兩年左右。目前主流負極材料企業(yè)正抓緊擴張硅碳材料產能，相關配套材料（正極材料NCM811/NCA、電解液、粘貼劑）研發(fā)及生產也都趨向成熟。國內要實現(xiàn)2020年動力電池能量密度達到300Wh/kg的目標，采用傳統(tǒng)的石墨根本不可能實現(xiàn)，采用硅碳材料是必然出路。正是在動力電池能量密度快速提升的迫切需求下，屬于硅碳負極的時代即將到來。近日高工鋰電從量產硅碳電池企業(yè)、相關配套材料企業(yè)等多方獲悉，從2017年下半年開始，采用硅碳負極的鋰電池有少量

贛州豪鵬如何打造動力電池循環(huán)利用生態(tài)圈？[ 01-14 08:05 ]

贛州豪鵬注重廢舊二次電池環(huán)保處理技術的研發(fā)，已擁有44 項自主開發(fā)的專利技術，其中10 項為發(fā)明專利（5 項已授權，5 項已實審），20 余項為動力電池循環(huán)利用專利，制定并起草多個國家和行業(yè)標準。140家參評企業(yè)經過激烈角逐，2017高工鋰電金球獎網(wǎng)絡評選名單已經出爐。贛州市豪鵬科技有限公司(以下簡稱“贛州豪鵬”)入圍年度客戶信賴品牌獎項。高工鋰電了解到，贛州市豪鵬科技有限公司主營業(yè)務為廢舊新能源汽車動力電池回收及梯次利用，廢舊電池無害化和資源循環(huán)利用企業(yè)，是國內最早從事廢舊二次電池回收及加

實聯(lián)長宜研發(fā)面結結構 三大優(yōu)勢提升電池性能[ 01-13 10:05 ]

實聯(lián)長宜主營動力型、儲能型等各種用途的三元鋰、磷酸鐵鋰及鈦酸鋰電池的生產及銷售。動化產線43條，基本實現(xiàn)自動化，2017年電池產能預計擴展到年產能10億瓦時。為進一步鼓勵技術創(chuàng)新、企業(yè)品牌價值提升，回望與記錄一年以來中國鋰電企業(yè)的成長歷程、行業(yè)重大變革力量，高工鋰電發(fā)起2017年度高工金球獎評選。實聯(lián)長宜淮安科技有限公司(以下簡稱“實聯(lián)長宜”)參與本屆金球獎評選活動。實聯(lián)長宜主營動力型、儲能型等各種用途的三元鋰、磷酸鐵鋰及鈦酸鋰電池的生產及銷售。動化產線43條，基本實現(xiàn)自動化，產能利用率較高

比亞迪2018年規(guī)劃新增10 Gwh電池產能[ 01-13 09:05 ]

比亞迪官方表示，2018年將在青海擴充10Gwh的電池產能。? 比亞迪2018年規(guī)劃新增10 Gwh電池產能比亞迪官方表示，2018年將在青海擴充10Gwh的電池產能。為確保電池對上游原材料碳酸鋰的需求，比亞迪與青海鹽湖工業(yè)股份有限公司、深圳市卓域成投資有限公司共同投資48.49億元，合作成立了“青海鹽湖比亞迪資源開發(fā)有限公司”，以依托新公司所在地的鹽湖資源，利用比亞迪已掌握的鹽湖提鋰制備技術，啟動“年產3萬噸電池級碳酸鋰項目”。預計隨著產能的擴充，比亞迪將

銀隆/大眾/蔚來新款電動車配套電池性能如何？[ 01-13 08:05 ]

高工鋰電圖片新聞概要：本周，銀隆新能源針對物流市場推出新車，電商巨頭京東采購。其配套電池性能如何？更多資訊，請戳下文。銀隆新能源：140Ah容量電池組近日，一款銀隆新能源開發(fā)的京東物流車上市。這款純電動物流車外部尺寸為5990x2040x2740mm，采用140Ah容量的電池組，電池電壓為377.4V，最大續(xù)航能力可以達到500公里左右。大眾新e-Golf：48千瓦時電池組大眾現(xiàn)款e-Golf配備35.8千瓦時的電池組。升級后，新e-Golf搭載48千瓦時電池組，續(xù)航表現(xiàn)將提升32%，最大續(xù)航里程達到265公里。蔚